Simulateur de reste à vivre · Impôts & trajets inclus
Une offre sur la table ? Ce simulateur compare votre poste actuel et le nouveau sur le seul chiffre qui compte : le reste à vivre annuel du foyer, une fois l'impôt payé et les trajets financés. Un salaire plus élevé peut être mangé par la route, un long trajet peut être amorti par les frais réels : saisissez vos salaires, primes, choix fiscaux et modes de déplacement, jouez sur les jours de présentiel, et voyez en direct ce que la décision vous rapporte — ou vous coûte — chaque mois.
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Aucun frais de trajet.
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Reste à vivre du foyer
— / an
soit — / mois
Reste à vivre du foyer
— / an
soit — / mois
Différence nette · après impôts & trajets
— / an
Soit par mois
— / mois
En % du reste à vivre actuel
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| Étape | € / an | € / mois |
|---|---|---|
| Augmentation de salaire brut (base + variable) | — | — |
| Augmentation de revenus nets (net imposable + primes nettes) | — | — |
| Charges fixes supplémentaires (trajets : énergie, péages, usure, abonnements) | — | — |
| Augmentation après charges fixes (avant impôts) | — | — |
| Impôt supplémentaire | — | — |
| Différence nette de reste à vivre | — | — |
Chaque ligne rejoue la simulation au réglage actuel du curseur avec le même salaire et les paramètres voiture / train saisis ci-dessus — seul le mode change.
| Mode | Coût trajets / an | Impôt du foyer | Reste à vivre / an | Écart vs meilleur |
|---|
| Poste | Ancien poste | Nouveau poste |
|---|---|---|
| Salaire net imposable (vous) | — | — |
| Prime nette perçue (participation + intéressement) | — | — |
| Indemnités kilométriques (barème) | — | — |
| Frais réels déductibles (trajets : IK + péages + abonnements à charge) | — | — |
| Option fiscale retenue (vous) | — | — |
| Déduction appliquée (vous) | — | — |
| Assiette imposable du foyer | — | — |
| Impôt du foyer | — | — |
| Coût d'usage des trajets (à votre charge, après réductions et employeur) | — | — |
| Reste à vivre du foyer | — | — |
Barème appliqué par part (imposition 2025 des revenus 2024) : 0 % jusqu'à 11 497 € · 11 % de 11 497 € à 29 315 € · 30 % de 29 315 € à 83 823 € · 41 % de 83 823 € à 180 294 € · 45 % au-delà — décote incluse. Indemnités kilométriques : barème fiscal voitures (3 tranches selon les km annuels et la puissance fiscale), majoré de 20 % pour un véhicule électrique ; les péages réellement payés (après réduction) et l'abonnement télépéage s'ajoutent au réel. Coût d'énergie calculé : distance × consommation × prix unitaire (essence en €/L, électricité en €/kWh). Les « autres coûts par jour », propres à chaque mode (voiture : parking, pneus, décote · train : parking gare, métro), comptent dans le coût réel mais ne sont pas déduits (le barème IK couvre déjà l'usure du véhicule). Train / transports en commun : l'employeur prend en charge au minimum 50 % de l'abonnement, participation exonérée d'impôt ; seule la part restée à votre charge (+ carte de réduction) compte en coût et en frais réels. Mode mixte : la répartition voiture / train est plafonnée au nombre de jours de présentiel ; les jours restants sont sans frais. Abattement de 10 % borné entre 504 € et 14 426 € par personne. Participation / intéressement : CSG-CRDS de 9,7 % déduite dans les deux cas ; exonérée d'impôt si placée sur PEE / PER (fonds bloqués 5 ans), imposable si versée. Plafonnement du quotient familial appliqué : l'avantage des demi-parts au-delà de 2 parts (couple) ou 1 part (personne seule) est limité à 1 791 € par demi-part. « Autres revenus du foyer » : ajoutés aux revenus et à l'assiette ; « charges déductibles » : retranchées de l'assiette uniquement (un versement PER reste une sortie d'argent). Projection de rattrapage : salaire net imposable actuel augmenté chaque année du taux saisi, comparé au salaire proposé supposé constant ; le manque à gagner cumule les écarts annuels jusqu'au rattrapage (hors impôts et trajets). Conversion brut → net imposable approximative. Le plafonnement des trajets > 80 km A/R sans justification se simule avec l'option « plafonner à 40 km ». Vos saisies sont sauvegardées localement dans ce navigateur ; le bouton « Copier le lien de partage » encode toute la simulation dans l'adresse pour l'envoyer ou l'archiver. Simulation indicative : hors crédits et réductions d'impôt.